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-鋼鐵去產(chǎn)能勢在必行
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不僅感動：建設(shè)城市鋼廠為綠色城市貢獻積極力量
“作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，鋼鐵業(yè)以前解決了任何問題。
現(xiàn)在，減少容量與變得越來越強大緊密相關(guān)。 我們必須解決好壞問題，為下游產(chǎn)業(yè)提供更好的材料。
陳德榮說。
“我們不能簡單地將土地出售給房地產(chǎn)，渴望在我們面前獲得一次性收益。有必要將已經(jīng)停產(chǎn)的土地，員工，工廠建筑物甚至高爐結(jié)合起來，將它們轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌钠脚_和新的載體，并將它們與新的城市和新的產(chǎn)業(yè)整合。陳德榮告訴記者。
目前，國資委已將寶鋼集團納入國有資本投資公司試行。除鋼鐵外，集團還新成立了兩個部門：鋼鐵服務(wù)業(yè)發(fā)展中心，房地產(chǎn)和城市新經(jīng)濟發(fā)展中心。
今年上半年，寶鋼計劃利用原有特殊鋼板廠區(qū)的一部分，建設(shè)“創(chuàng)客空間+專業(yè)服務(wù)+投資基金+技術(shù)平臺”的吳Wu口創(chuàng)業(yè)園，重點開發(fā)先進材料， 3D打印，能源和環(huán)保技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。特種鋼板，水電，風(fēng)能和天然氣設(shè)備以及測試設(shè)備系統(tǒng)的土地已成為先鋒公園的生產(chǎn)服務(wù)資源。
甚至寶鋼不銹鋼生產(chǎn)的大型高爐也計劃通過創(chuàng)意設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)博物館和創(chuàng)意空間。
另一個例子是城市礦物的開發(fā)。 大城市每年都有大量報廢汽車。 二手車的拆卸和回收可以在鋼廠中進行。
在某些城市，危險廢物的處理也可以移交給鋼廠。
像對環(huán)境非常有害的廢舊油漆桶一樣，寶鋼在高爐中對其進行處理，去年處理了8,000噸?！耙逛搹S成為城市的有機組成部分，這是令人滿足的，但并不令人反感?！?/p>
在此基礎(chǔ)上，一方面，寶鋼加快了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐。寶鋼冷軋廠質(zhì)量檢驗站的包云偉參加了寶鋼條熱鍍鋅生產(chǎn)線的改造。
在同一條生產(chǎn)線上，產(chǎn)量沒有變化，但是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從用于建筑的彩色涂層基材升級到汽車面板，再升級到超高強度鋼質(zhì)汽車材料?！拔乙恢闭J為，這是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型和調(diào)整的正確道路，而不是在我們想到新的成果時隨意拋棄過去的成就。
”
中國的鋼鐵產(chǎn)能處于關(guān)鍵時刻。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，鋼鐵去產(chǎn)能已完成年度任務(wù)的47％。
下半年，中國將從目標任務(wù)的分解到實質(zhì)性推進階段，進一步提高鋼鐵產(chǎn)能的實施。
為應(yīng)對產(chǎn)能不足，今年7月下旬，環(huán)境保護部通知啟動了一項針對鋼鐵行業(yè)環(huán)境保護的特別執(zhí)法檢查。鋼鐵行業(yè)能否應(yīng)對環(huán)保挑戰(zhàn)是迫在眉睫的挑戰(zhàn)。作為國際大都市的鋼鐵廠，寶鋼很早就面臨這個問題。
甚至有人認為，將鋼鐵廠遷出城市可以一勞永逸。
今年上半年，隨著鋼材價格的大幅回升，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)扭虧為盈。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，會員鋼鐵公司實現(xiàn)利潤12。上半年870億元，同比增長27倍。
賣不完：利用現(xiàn)有土地發(fā)展新經(jīng)濟并帶領(lǐng)員工共同轉(zhuǎn)型
市場的改善導(dǎo)致一些鋼廠恢復(fù)生產(chǎn)，這使得降低產(chǎn)能變得更加困難。在這種情況下，寶鋼對產(chǎn)能削減的態(tài)度是堅定的。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，寶鋼的粗鋼產(chǎn)量約占該國總產(chǎn)量的5％，而去產(chǎn)能卻占該國總計劃的近10％。
在環(huán)境保護問題上，陳德榮認為：“鋼鐵應(yīng)按照更嚴格的《環(huán)境保護法》進行綠色制造。這不僅意味著鋼鐵產(chǎn)品是綠色的，生產(chǎn)過程是綠色的，寶鋼仍在 探索如何建設(shè)城市鋼鐵工廠，為城市的綠色發(fā)展貢獻積極力量。”
參加“產(chǎn)業(yè)-城市整合”課程的寶鋼特鋼員工張玉田說，經(jīng)過兩個月的培訓(xùn)，房地產(chǎn)行業(yè)更初的“外國人”開始受到關(guān)注。“作為寶鋼轉(zhuǎn)型的首位開拓者，我們將不斷提高專業(yè)技能，為寶鋼創(chuàng)造新的職業(yè)，并追求自己的未來?！?/p>
“我們這樣做是為了使公司與員工一起轉(zhuǎn)型。
陳德榮表示，鋼鐵產(chǎn)能的減少不能分散，鋼鐵工人的轉(zhuǎn)變不是去餐館服務(wù)。 他們可以利用自己的技術(shù)專長在新經(jīng)濟中尋找新的發(fā)展空間。為此，寶鋼結(jié)合企業(yè)的創(chuàng)業(yè)園區(qū)，開設(shè)了“產(chǎn)業(yè)-城市整合”，“產(chǎn)業(yè)-金融整合”，“產(chǎn)業(yè)-網(wǎng)絡(luò)整合”等系列培訓(xùn)課程，幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型。 順利。
實際上，移動它的想法是不科學(xué)的。
鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生的物料流非常龐大，其布局要么靠近原材料來源，要么靠近客戶。
如果寶鋼遠離東部的制造中心，并且長途運輸，環(huán)境壓力只會更大。
大力減少生產(chǎn)能力將釋放大量的土地資源。
在像上海這樣省錢的城市中，這些土地的價值不言而喻。
“必須減少鋼鐵的產(chǎn)能。
寶鋼集團總經(jīng)理陳德榮在更近接受記者采訪時說。作為國內(nèi)領(lǐng)先的鋼鐵企業(yè)，寶鋼集團宣布將把過剩的鋼鐵產(chǎn)能減少9。在2016-2018年期間將達到200萬噸，并將在指定時間內(nèi)拆除或密封相關(guān)的冶煉設(shè)備，并且將不再恢復(fù)生產(chǎn)。
據(jù)報道，寶鋼已開始對此進行嘗試。陳德榮表示，寶鋼轉(zhuǎn)型的三個主要平臺-鋼鐵生產(chǎn)平臺，能源轉(zhuǎn)化平臺和城市礦產(chǎn)開發(fā)平臺，后兩者與綠色城市息息相關(guān)。例如，能源轉(zhuǎn)換，鋼鐵生產(chǎn)中的低溫廢熱（200-300度）是城市的良好熱源，可以有效替代周圍地區(qū)旅館和飯店中小型鍋爐的生產(chǎn)。 成為城市重要的污染源之一
例如，寶鋼和武鋼生產(chǎn)汽車板。 更初，寶鋼的汽車板塊銷往華中地區(qū)，武鋼的汽車板塊也銷往華東地區(qū)。 合并后，無需長距離運輸產(chǎn)品，這大大有助于控制成本。他說：“我們希望通過共同努力獲得更大利益。“陳德榮說。
另一方面，寶鋼和武鋼的重組也引起了很多市場關(guān)注。陳德榮對記者說：“包武聯(lián)盟符合資本和市場的內(nèi)在邏輯。有人說，就產(chǎn)量而言，寶鋼將成為世界第二大鋼鐵公司，但這并不是更重要的。我們重視的是兩家公司在產(chǎn)品，采購，物流，加工和研發(fā)方面產(chǎn)生的協(xié)同作用。
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